مانٹریال کے ڈرائیور احتیاط کریں تحریر ، ظفر محمد خان

سات مئی 2025 کو کنگزٹن، اونٹاریو میں ایک ریڈ لائٹ پر گاڑی روکے ہوئے ایک خاتون نے اپنی کار کی کھڑکی سے باہر ایک بڑا ڈرون منڈلاتے دیکھا۔ انہیں شک ہوا کہ ڈرون چلانے والا شاید کوئی جرم کر رہا ہے یا ان کی پرائیویسی میں مداخلت کر رہا ہے، چنانچہ انہوں نے اپنے فون سے ڈرون کی تصویر کھینچ لی۔

مسلہ یہ تھا کہ ڈرون بھی انہیں دیکھ رہا تھا۔کچھ منٹ بعد ہی پولیس نے ان کی گاڑی روک لی اور ڈرائیونگ کے دوران فون استعمال کرنے پر 500 ڈالر کا جرمانہ عائد کر دیا۔ان کا ڈرائیور لائسنس بھی تین دن کے لیے معطل کر دیا گیا، اور انہیں قریب 900 ڈالر کے جرمانے اور فیسوں کا سامنا تھا۔

ایک مقامی قانونی گروپ کے مطابق، گزشتہ ہفتے کراؤن پراسیکیوٹر نے الزام واپس لے لیا۔ گروپ کا کہنا ہے کہ پولیس کو اسے ایک وارننگ کے طور پر لینا چاہیے۔

“ڈسٹریکٹڈ ڈرائیونگ کے قوانین کا نفاذ اہم ہے، لیکن اسے ڈرون نگرانی کو معمول بنانے کے بہانے کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا،” یہ کہنا ہے “جوش دیہاس ” کا، جو کینیڈین کنسٹیٹیوشن فاؤنڈیشن کے وکیل ہیں۔ یہ غیر منافع بخش ادارہ آئینی حقوق اور آزادیوں کے تحفظ کے لیے وقف ہے، جس نے اس مقدمے کو عوامی کرنے کے لیے ایک پریس ریلیز جاری کی۔

دیہاس نے کہا کہ ڈرون ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بے خبر ڈرائیورز کو زوم ان کر کے ریکارڈ کرنا ایک غیر معقول تلاشی ہے، جو حقوق اور آزادیوں کے چارٹر کے سیکشن 8 کے تحت تحفظ یافتہ پرائیویسی کی توقع کی خلاف ورزی ہے۔

“کراؤن کی جانب سے ٹکٹ واپس لینے کا مطلب یہ ہے کہ شاید انہیں لگا کہ اگر معاملہ ٹرائل تک جاتا ہے تو وہ کامیاب نہیں ہوں گے،” دیہاس نے کہا۔ “اگرچہ اس سے کوئی قانونی مثال قائم نہیں ہوتی، لیکن یہ پولیس کے لیے ایک انتباہ ہے کہ مستقبل میں وہ اس قسم کے کاموں سے بچ نہیں سکیں گے۔”

دیہاس کا کہنا تھا کہ اگرچہ کنگزٹن کا واقعہ غیر معمولی تھا، لیکن جیسے جیسے نگرانی کی ٹیکنالوجی ترقی کر رہی ہے، “حکومتوں کے لیے اس کا استعمال کرنا پرکشش ہوتا جا رہا ہے۔”

“ہمارے آئین میں حفاظت، تلاشی اور ضبطی کا یہ حق اسی قسم کے ‘سرویلینس اسٹیٹ’ کو روکنے کے لیے موجود ہے،” انہوں نے کہا۔ “ہم دیکھ رہے ہیں کہ فیسیل ریکگنیشن چہرے کی شناخت ٹیکنالوجیز پہلے ہی اس مقام پر ہیں جہاں انہیں پرائیویسی کو مجروح کرنے اور لوگوں کی نجی زندگی گزارنے کی صلاحیت کو حقیقی خطرات میں ڈالنے کے لیے آسانی سے استعمال کیا جا سکتا ہے۔”

سی سی ایف کی ڈائریکٹر” کرسٹین وان گین ” نے کہا کہ کینیڈین باشندوں کو “اپنی ہی گاڑیوں میں بیٹھے ہوئے پولیس کی جانب سے خفیہ طور پر فلمائے جانے کا خوف نہیں ہونا چاہیے۔”

وان گین نے ایک پریس ریلیز میں کہا، “حقوق کا چارٹر ہمیں بالکل اسی قسم کی بے لگام نگرانی سے تحفظ فراہم کرتا ہے۔ شہریوں کو اپنی روزمرہ کی زندگی گزارنے میں اس بات کا خوف نہیں ہونا چاہیے کہ ان کی حکومت انہیں اوپر سے دیکھ رہی ہے۔”

کنگزٹن پولیس کے لیے ڈرون کا استعمال کرتے ہوئے ڈسٹریکٹڈ ڈرائیورز کو پکڑنا ایک نئی حکمت عملی تھی، تاہم ٹریفک سیفٹی یونٹ نے 9 مئی 2025 کے ایک خبری بیان کے مطابق، سڑکوں پر نفاذ قانون کے مقصد سے اپنا ڈرون چلانے کے لیے حکومت کینیڈا سے اجازت حاصل کی تھی۔

کنگزٹن پولیس نے ڈرون ٹیکنالوجی 2018 میں خریدی تھی اور اسے حادثوں کی بازآبادکاری، لاپتہ افراد، فرار یا چھپتے مشتبہ افراد، اور ڈسٹریکٹڈ ڈرائیونگ مہمات جیسے کہ پچھلی سال موسم بہار والی مہم کے لیے استعمال کرتی ہے۔

“ڈسٹریکٹڈ ڈرائیونگ نفاذ مہم کے دوران، ڈرون آپریٹر زوم کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے ویڈیو ریکارڈ کرتا تھا اور ان انٹرسیکشنز پر ڈرائیورز کے فون استعمال کرنے کی نگرانی کرتا تھا۔ ایک بار مشاہدے کے بعد، گاڑیوں اور ڈرائیورز کی تفصیلات اور سمت ریڈیو کے ذریعے قریب موجود پولیس کروڑوں میں منتظر افسروں کو دی جاتی تھیں، جو فوراً گاڑی روک کر موٹر گاڑی چلاتے ہوئے ہینڈ ہیلڈ کمیونیکیشن ڈیوائس استعمال کرنے کے ہائی وے ٹریفک ایکٹ کے تحت جرم کا نوٹس جاری کرتے تھے، یہ بات 9 مئی کے پولیس نیوز ریلیز میں لکھی گئی تھی ۔

پچھلی مرتبہ ، دیہاس نے کنگزٹن پولیس چیف سکاٹ فریزر کو خط لکھا، جو اب ریٹائرڈ ہیں، اور کہا کہ ڈرونز کا اس طرح کا استعمال “حد سے گزرنا” ہے۔

دیہاس نے خط میں لکھا، “معاملہ دراصل یہ ہے کہ ایک معقول شخص کو کیا توقع ہوگی کہ سڑک پر گاڑی چلاتے ہوئے وہ کتنی پرائیویسی قربان کر رہا ہے، اور انہیں اپنی کھڑکی سے باہر منڈلاتے اور ریکارڈ کرتے ہوئے ڈرونز کی توقع نہیں ہوتی۔ یہ کونے پر کھڑے پولیس افسر سے کہیں زیادہ ہے، جو ایک تسلیم شدہ نگرانی کی تکنیک ہے جس کی پولیس کو اجازت ہے۔”

خط کے جواب میں، فریزر نے 21 مئی کے ایک وِگ اسٹینڈرڈ نیوز آرٹیکل میں کہا کہ ڈرونز کا استعمال “کوئی نیا نہیں ہے” اور ان کی رائے میں، یہ کسی افسر کا اپنی گاڑی سے آپ کو دیکھنے سے کوئی مختلف نہیں ہے۔

“ہم بسیں چلاتے ہیں۔ ہم ٹرک چلاتے ہیں۔ ہم دوسری گاڑیوں کے اوپر سوار ہو کر نیچے اور اندر دیکھتے ہیں۔ جب ہم ان کے ساتھ سوار ہو کر گاڑیوں کا پیچھا کرتے ہیں تو جو ثبوت ہمیں ملتا ہے وہ بالکل وہی ثبوت ہے جو ہمیں ڈرون سے ملتا ہے۔ آپ فون کا مواد نہیں دیکھ سکتے۔ اس لیے مجھے یقین نہیں کہ اس دلیل کی بنیاد کیا ہے،” ۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ ایسا نہیں ہے کہ ہم لوگوں کے عقب میں دیکھ رہے ہیں؛ یہ ٹریفک سیفٹی کے بارے میں ہے۔

“ہم ہیلی کاپٹر اور ہوائی جہازوں سے بھی نفاذ قانون کرتے ہیں۔ ڈرون سے ملنے والے ثبوت کا موازنہ اس ثبوت سے کیا جا سکتا ہے جو ہمیں عام طور پر افسروں سے ملتا ہے جب ہم ٹرک میں کسی گاڑی کے ساتھ بیٹھے ہوں اور ان کی ڈرائیور والی کھڑکی میں نیچے دیکھ رہے ہوں — آپ فرق نہیں بتا سکتے،” ۔

فریزر نے عوامی مقامات کے جائزے کے لیے ویب کیمرز کے استعمال سے بھی موازنہ کیا، اور کہا کہ ان کا خیال ہے کہ ڈرونز کا استعمال لوگوں کے حقوق پر تجاوز نہیں کر رہا۔

“ہم ٹیکنالوجی کو اپنے فائدے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں، اور اگر عدالتیں اسے غیر آئینی قرار دیتی ہیں یا غلط سمجھتی ہیں، تو آخر کار ہم کچھ اور آزما کر دیکھیں گے؛ ہم دیکھیں گے کہ آیا یہ نفاذ قانون کو یقینی بنانے اور سڑکوں کی حفاظت فراہم کرنے کا زیادہ موثر طریقہ ہے۔ اس لیے، ہم اس کا جائزہ لیں گے، جیسا کہ ہم ہمیشہ کرتے ہیں،” فریزر نے کہا۔

موسم گرما کی اس مہم کے دوران، ڈسٹریکٹڈ ڈرائیونگ کے کل 20 ٹکٹ جاری کیے گئے تھے۔

پچھلے ہفتے رابطہ کرنے پر، کنگزٹن پولیس نے کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا

( بشکریہ ،گزٹ )